12月8日，技术人员在西安地铁8号线全自动驾驶的A2型电客车上进行设备检测。西安地铁8号线是规划线网中唯一一条环线，线路全长约50公里，设站37座，其中换乘站18座。 记者 安涛 摄

　　日前，西安地铁8号线首列全自动运行的A2型电客车由大连运抵西安。

　　作为西安地铁规划线网中唯一的环线，8号线具有线路里程长、换乘站点多等特点。为满足运营需要，该线路列车采用A2型地铁车辆，编组方式为4动2拖6辆编组。列车全长140米、宽3米，与已开通线路的B型车相比更宽敞，载客能力增加31%。列车在设计制造方面采用行业前沿科技，按照全自动驾驶模式国际最高自动化等级GoA4设计和配置，可实现自动“唤醒”、自动“休眠”、自动发车停车等功能，具备高智能化、高舒适性、高安全性等特点。列车还搭建了全自动驾驶系统控制平台，配置智能运维远程综合监测平台，可对车辆状态进行实时监控，使列车运行更加安全可靠。

　　地铁8号线列车车体首次采用铝合金轻量化材质，通过降低自重减少列车能耗，并采用多种降噪装置，增强了列车在运行时的隔音效果。列车客室能根据环境变化实现照明亮度和广播音量的自调节。车内首次设置了无线充电装置，将给乘客带来更舒适的乘车体验。

　　截至目前，西安地铁8号线37座车站中35座实现主体结构封顶，区间累计完成98%。此外，西安地铁10号线全线车站已封顶，全线系统设备安装、装修已开始；15号线全线13座车站中8座车站已封顶，区间累计完成71.2%，项目建设有序推进。(记者 杨光)

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