10月30日，伴随着悬臂掘进机的轰鸣声，由中国中铁七局集团承建的西安至十堰高速铁路(以下简称西十高铁)控制性工程——西岭隧道出口左线开挖突破1000米，标志着该隧道出口左右线掘进双双突破千米大关，为隧道的贯通奠定了坚实基础。
图为建设者合影留念。刘瑜摄
西岭隧道位于陕西省商洛市，全长18083米，为双线双洞Ⅰ级高风险隧道，存在微瓦斯溢出、岩溶、膨胀岩、软岩大变形、仰拱隆起等风险和隐患。施工地质复杂，交叉作业频繁，通风排水技术要求高，管理难度大，是全线重点的控制性工程。
图为悬臂掘进机正在施工。刘瑜 摄
在西成铁路客运专线陕西有限责任公司指导下，中铁七局精心组织，整合优势施工资源，实施网格化管理，通过强化工装配套，开展技术创新，优化施工工艺，引入先进施工技术等方法，加速推进项目建设。在西岭隧道膨胀岩地段施工时，使用仰拱自动监测设备对仰拱施工进行监测，并利用3D激光扫描仪对初支断面进行扫描，确保了施工质量和安全。
西十高铁建成通车后，西安至十堰将实现1小时内到达，武汉至西安间列车运行时间有望缩短至2.5小时，对加强关中平原城市群与长江中游城市群联系，带动沿线经济社会发展具有重要意义。(张远 胡苗苗)
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