西安国际港务区携手安康常态化运行“安西欧”中欧班列

　　助力安康加速融入共建“一带一路”大格局

　　近年来，安康抢抓共建“一带一路”重大机遇，全面拓展与西安国际港务区、西部陆海新通道深度合作，自“安西欧”中欧班列常态化开行以来，开行数量持续增长，稳定运行，促进商品流、资金流、信息流高效汇集，物流成本大幅下降，出口便利大幅提升。促使“安康壹号”英国海外仓正式投入使用，推动安康加快融入国际市场。

　　加快推进“三港四中心”建设

　　安康作为“一带一路”和长江经济带、西部陆海新通道重要联接点，在全国全省开放格局中的作用日益凸显，已从对外开放末梢变为内陆开放前沿，迎来了全方位深化对外开放的黄金机遇期。

　　近年来，为突破现代物流产业发展相对滞后，立足生态优势、资源禀赋，安康乘势培育8条重点产业链，切实发挥安康特色产业和名优产品资源，积极扩大纺织服装、毛绒玩具、板石建材、电子产品、茶叶魔芋、黄花菜等出口规模，打造安康出口品牌优势。全市消费类电子产品、毛绒玩具文创产业已发展为产值近百亿的产业链和产业集群，毛绒玩具产业具备整链生产能力，日产能达到100万只，已成为中国第四大毛玩生产基地，正在奋力建设“中国毛绒玩具产业新都”。外向型经济发展迅猛，安康外贸进出口企业从“十三五”末期的267户增长到539户，对外贸易国际市场扩展到全球80余个国家和地区，外贸进出口额年均增长40%，增速位居全省前列。

　　为深度融入“一带一路”建设和国内国际“双循环”新发展格局，打造全国性综合交通枢纽城市，目前，安康正加快推进安康无水港、汉江中心港、航空物流港和中欧班列西安集结中心安康分中心、西部陆海新通道安康集结分中心、汉江上游航运中心、秦巴山区航空物流中心“三港四中心”建设，横贯东西、联结南北、面向国际的开放大通道正在加快畅通。

　　为外向型企业降低综合物流成本

　　记者了解到，安康距上海港1500公里、距宁波港1600公里，距西安港只有300公里左右，随着海运费的快速上涨，从安康出发向西通过中欧班列出口的总体物流费用相对更有优势，“安西欧”的常态化开行使安康第一次在出口物流成本上占得先机。

　　安康无水港在对中欧班列“安西欧”出口和海铁联运出口到欧洲同一目的地的物流价格进行了对比，“安西欧”出口物流价格比海铁联运的物流价格要优惠很多。同时，西安自贸港和安康无水港紧密合作，在出口舱位给予安康无水港客户大力支持，满足安康当地企业通过中欧班列出口的物流需求。

　　“西安国际港务区充分发挥中欧班列长安号的市场通道优势，协助安康形成区域物流分拨中心，全力扶持安康构建现代物流体系发展，为安康外向型企业降低综合物流成本，提高国际国内竞争力。”西安国际港务区有关负责人表示，西安国际港务区携手安康市常态化运行“安西欧”中欧班列，以更大力度推进对外开放，打造陕西省走向国际市场的直通车，合作共建内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道，为陕西省的外向型企业创造更多发展机遇。

　　深度融入西部陆海新通道建设

　　记者从上港集团了解到，中欧班列“安西欧”的出口货物除了安康本地毛绒玩具、富硒产品等外，还吸引带动了周边省市的货物，使安康地区物流优势逐渐显现，为安康及周边地区外贸经济发展作出巨大贡献，截至2023年9月，“安西欧”中欧班列一共发运了2840标准箱。目前，安康市坚持对中欧班列“安西欧”进行长期培育，推出了相应的补贴政策扶持“安西欧”运营，确保了“安西欧”中欧班列的稳定运营。

　　同时，安康加大班列开行密度，争取实现“安西欧”班列每月开行两列，让“安西欧”的低成本和便捷性继续招引外贸企业落户安康。同时，安康市今年在恒口示范区建成500万吨铁路货场，成为安康无水港平台的专用集装箱货场，预计每年处理集装箱5万标准箱，具备操作中欧班列的硬件条件。届时，安康无水港平台的发运量将突破5000个标准箱，进一步形成以安康为中心，撬动周边6省、17市、75个县区的物流集聚地，深度融入西部陆海新通道建设。 (记者 张松)

责任编辑：崔景靓