3月18日上午11时，由在陕央企中铁宝桥集团有限公司(以下简称“中铁宝桥”)参建的澳氹第四条跨海大桥南主桥合龙仪式在桥位现场隆重召开，至此，澳门首条双向八车道跨海大桥、粤港澳大湾区关键陆路通道全线贯通。

　　3月12日晚，碧水之上，轻波微澜，最后一节桥梁箱体在桥面吊机的同步协作下实现精准对位吊装，大桥顺利合龙。

　　“澳氹四桥主桥为下承式钢桁桥梁，其主桁采用两榀三角桁架，下层为单箱多室钢箱梁，结构为钢箱钢桁组合梁，主桥钢材为国内最高等级高强钢。”澳氹四桥项目经理张泉在合龙现场说道。

　　据悉，中铁宝桥负责南主桥(全长685米，总重约2.5万吨)和南引桥(全长540米，总重约1.2万吨)在内的约3.7万吨钢结构生产制造任务。

　　自开工以来，中铁宝桥项目团队团结一心、精诚协作，历时1102天，攻克了内倾式平行四边形下弦纵梁制造技术、边腹板块体创新制造工艺、高性能钢在复杂环境下的焊接质量控制技术等多项技术难题。

　　作为澳门“双环双轴快速通道”中的重要“一轴”，澳氹四桥既是构建澳门城市交通体系的关键节点，也是港珠澳大桥口岸人工岛交通流的重要疏导路径，项目的建设对于进一步加强澳门半岛与氹仔的交通联系、方便居民出行具有重要意义。(完)

责任编辑：王雨蜻