春节刚过，位于陕西宝鸡的中铁宝桥集团有限公司道岔分公司开始了一派繁忙的生产景象，新改造的生产车间内，几名工程师正在紧张调试一台百米钢轨生产设备。近日，该企业在全力冲刺完成年初道岔订单的同时，也进行新设备升级迭代，为企业高质量发展注入新动能。

　　春节期间，该公司顺利完成了来自北京局、哈尔滨局、沈白、成自宜高速铁路等路局、项目的152组道岔订单，顺利实现生产经营“开门红”，一组组道岔产品从宝鸡发出，运往全国各地的铁路线路。

　　“道岔是轨道线路的核心设备，主要用于列车变道，对铁路安全平稳运行有着至关重要的作用。既要准时将产品交到客户手中，又要保证产品质量经得起市场检验，这是对企业生产和管理能力的巨大考验。”中铁宝桥集团有限公司道岔分公司副总经理杨海表示。

　　之所以在繁忙生产的同时还要加快新生产线的建设，杨海用四个字道出了缘由——提升品质。随着中国高速铁路快速发展，列车通过道岔曲股的速度需求越来越快，要求道岔供应商研发制造出转弯半径更大、长度更长、精度更高的道岔产品。

　　“这次投产的百米轨生产线，能够实现钢轨原材长度自动感应、自动锯切、自动钻孔，不仅加工精度提上去了，原材实际利用率也从90%提升到98%以上。”杨海表示，该生产线使用的智能门吊系统，运用高强磁力吸盘实现自动卸车、自动存放和自动上料，只需要1名操作人员就能完成过去需要13人协同作业完成的工作，大大降低了人力成本。

　　据悉，持续推进道岔品质提升是该企业在2024年定下的重要目标。近年来，中铁宝桥先后建成了国内最大高锰钢辙叉生产基地和国内首条铁路道岔垫板自动化生产线，道岔产品的生产制造研发能力始终处于国内领先水平。刚刚投产的百米轨生产线是提升计划的关键一环，该企业在综合市场研判基础上，围绕打造中国道岔“第一品牌”进行的一次新的战略部署。中铁宝桥将继续对多个关键工序开展技术攻关和数智升级，用创新保持产品品质始终行业领先。

　　“面对国内外道岔市场竞争，中铁宝桥作为我国第一组高速铁路道岔的发源地，将积极主动求变，实现道岔系统‘质’和‘效’的全面提升。”中铁宝桥集团有限公司总经理侯映晖说。(石芙蓉)

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