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时政经济
“西成高铁”让2018春运更通畅
2018年02月14日 10:21
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  根据数据,今年春运全国旅客发送量将达到29.8亿人次。随着宝兰高铁、西成高铁、渝贵高铁相继开通,今年春运快捷、平安的高铁成为旅客出行的首选。今天,在西安北站,西成高铁春运首日首趟高铁由西安北开往汉中的D6851次列车开始检票,在西安从事快递服务的王亮准备回老家盖新房,他第一个通过闸机。

  西成高铁已于2017年最后一个月开通,自开通以来,不少商人、旅人乘坐高铁出行往返在两地之间,给沿线各地带来了一片新的经济热潮,从文化旅游到商业互通,两地呈一片大好的新趋势。成都、西安分别作为西南、西北地区的中心城市,在经济、文化、科技等领域都有至关重要的战略意义。

  西安与成都自古以来都是美食汇聚之地,更是旅游文化胜地。两地长久以来往返不变,古代更有“尔来四万八千岁,不与秦塞通人烟”的诗句。“西成高铁”的开通,打破了这长久以来蜀道难的问题,把天府之国成都和历史古都西安连通了起来。西成高铁把西安到成都建成三小时经济生活圈。无论是对于简单的旅游客来说,还是对于两地的居民来说,都带来极大的便利。广大旅客出行再也不只是坐慢车出行了。从华北平原到黄土高原,再自北向南穿越关中平原、秦岭大山脉进入天府之国,一天之内,旅客可乘坐高铁穿越大半个中国。

  西成高铁把成都到西安从十余小时缩短到3小时,西安至兰州、重庆也随着宝兰铁路、兰渝铁路的修建,也大大缩短了两地的空间距离,重庆、成都与西安、兰州之间的空间距离已经通过一条条的高铁线路开通变得越来越近。西成高铁促使西部四座重要的城市连接在一起,构成联系紧密、优势互补、经济一体的高铁经济圈,同时对西南、西北地区的进一步发展和对西部地区的经济都有着很大的拉动作用。

  西成高铁促进区域协调发展。作为国家高铁“八纵八横”战略中最长的“一横”,宝兰高铁的开通,使西部地区终于纳入全国高铁网,甘肃、青海、新疆三省区不再是“高铁孤岛”,东中西部高铁运行实现了互联互通。而西成高铁作为国家中长期铁路规划中“八纵八横”高铁网京昆道的重要组成部分,贯通京津冀、关中平原、成渝、滇中等城市群,是连接西北、西南地区的重要纽带,将西北和西南的经济中心构建成统一的西部重心和龙头,不仅有助于将西安、成都和重庆组成的“西三角”经济区打造成为与珠三角、长三角和环渤海并列的中国第四增长极,更是对带动整个西部大开发,进一步优化区域开放布局具有重要意义。

  交通强国,铁路先行,高铁化春运让乘车体验更美好。(作者 庄敬平 钟鼎文)

【编辑:燕武】